東方航空集團(tuán)組織優(yōu)秀黨員干部赴革命圣地西柏坡開(kāi)展"賡續(xù)紅色血脈，永葆奮斗初心"專題培訓(xùn)。此次在西柏坡培訓(xùn)基地舉辦的西柏坡紅色教育培訓(xùn)，通過(guò)沉浸式、體驗(yàn)式、互動(dòng)式的教學(xué)方法，讓學(xué)員們?cè)跉v史與現(xiàn)實(shí)的交融中汲取奮進(jìn)力量。

培訓(xùn)特別注重挖掘鮮為人知的歷史細(xì)節(jié)。在中央軍委作戰(zhàn)室舊址，講師講述了一段珍貴往事：據(jù)《聶榮臻回憶錄》記載，1948年三大戰(zhàn)役期間，作戰(zhàn)室的參謀們?yōu)榧皶r(shí)處理戰(zhàn)報(bào)，創(chuàng)造了"三班倒"工作制，用煤油燈照明連續(xù)工作，七天七夜不休息。這種"燈火長(zhǎng)明"的戰(zhàn)斗精神，讓來(lái)自航班調(diào)度系統(tǒng)的學(xué)員深受觸動(dòng)："比起革命前輩，我們現(xiàn)在的運(yùn)行控制條件不知優(yōu)越多少倍，更應(yīng)發(fā)揚(yáng)這種連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)。"

情景教學(xué)環(huán)節(jié)別具匠心。學(xué)員們分組體驗(yàn)了"戰(zhàn)地電報(bào)員"角色，模擬當(dāng)年用密碼本翻譯作戰(zhàn)命令的過(guò)程。據(jù)《中國(guó)人民解放軍通信兵史》記載，西柏坡時(shí)期電臺(tái)報(bào)務(wù)員平均每分鐘要抄收120個(gè)電碼，錯(cuò)一個(gè)數(shù)字就可能影響戰(zhàn)局。這種對(duì)精準(zhǔn)度的極致追求，與航空安全運(yùn)行"零差錯(cuò)"的要求形成跨越時(shí)空的呼應(yīng)。"安全無(wú)小事，細(xì)節(jié)定成敗"成為學(xué)員們的普遍共識(shí)。

培訓(xùn)創(chuàng)新性地將紅色基因與航空特色相結(jié)合。在"從手搖發(fā)電機(jī)到航空動(dòng)力"的專題研討中，學(xué)員們對(duì)比了革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代設(shè)備簡(jiǎn)陋卻創(chuàng)造奇跡的歷史，與當(dāng)今航空科技日新月異的發(fā)展。西柏坡培訓(xùn)基地專家指出："當(dāng)年用算盤計(jì)算彈道，今天用超級(jí)計(jì)算機(jī)優(yōu)化航路，但艱苦奮斗、自主創(chuàng)新的精神內(nèi)核始終未變。"這一觀點(diǎn)引發(fā)了學(xué)員們的深入思考。

實(shí)地走訪中，學(xué)員們對(duì)革命先輩的生活細(xì)節(jié)感觸頗深。據(jù)《西柏坡紀(jì)念館館藏檔案》記載，中央機(jī)關(guān)進(jìn)駐西柏坡時(shí)，工作人員用槐樹(shù)籽代替咖啡，用舊報(bào)紙糊墻御寒。這種在艱苦條件下保持樂(lè)觀向上的精神，讓來(lái)自客艙服務(wù)部門的學(xué)員深受教育。

培訓(xùn)還設(shè)置了"新時(shí)代的趕考路"主題辯論，學(xué)員們圍繞"航空企業(yè)如何答好新時(shí)代考卷"展開(kāi)熱烈討論。有學(xué)員提出："當(dāng)年的'進(jìn)京趕考'是要戒驕戒躁，今天的'民航趕考'是要在高質(zhì)量發(fā)展中永葆初心。"這種結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)的思考，體現(xiàn)了西柏坡紅色教育培訓(xùn)的實(shí)踐價(jià)值。

結(jié)業(yè)儀式上，學(xué)員們將寫有航空專業(yè)術(shù)語(yǔ)的"新時(shí)代答卷"鄭重投入特制的"趕考信箱"。培訓(xùn)負(fù)責(zé)人表示，這些來(lái)自一線的思考建議將轉(zhuǎn)化為企業(yè)改革發(fā)展的具體舉措。從革命圣地帶回的不只是感動(dòng)，更是攻堅(jiān)克難的智慧和勇氣。

此次培訓(xùn)的獨(dú)特之處在于實(shí)現(xiàn)了"三個(gè)轉(zhuǎn)化"：將紅色精神轉(zhuǎn)化為職業(yè)操守，將歷史智慧轉(zhuǎn)化為管理方法，將革命傳統(tǒng)轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新動(dòng)力。據(jù)悉，東航正在將培訓(xùn)成果系統(tǒng)化，計(jì)劃開(kāi)發(fā)"航空人的紅色基因"系列課程，讓更多員工從中受益。在這片孕育了新中國(guó)的熱土上，新時(shí)代民航人找到了精神坐標(biāo)和力量源泉。

作者：李老師